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事实上，2018年，我国汽车市场结束了多年的增长，28年来首次出现了产销同比下降。面对严峻的市场环境，陈宏良表示，2019年中国汽车市场将延续零增长甚至持续负增长的态势，进入“后增长时代”。北京汽车必须保持战略定力，打赢突围之战、生存之战。