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在座的新闻界记者朋友们，很多去年可能都去了进博会，为我们的进博会作了充分的报道，在这里我要感谢大家。同时，我也欢迎今天在座的、不在座的新闻媒体去进博会体验、感受一下，到底规模有多大、成效有多好，有个亲身的感受。去年到现场的新闻媒体接近4000人，希望今年的进博会有更多的记者朋友参加。有关第二届进博会的资料和情况介绍，如果记者朋友们有兴趣，可以到发布厅入口处领取。谢谢大家。

关西机场运营公司还表示，国际航线也将于8日起恢复部分航行。关于遭遇水害的第1航站楼，社长山谷佳之表示：“计划在1周之内恢复运行。”此外，关于在此次台风被油轮撞击的机场联络桥，其中未受损车道开始恢复了机场直达公交等特定的车辆的通行，以便乘客以及机场人员往来。

52号文无碍轨交行业高景气度，长期利好行业发展近期发布的52号文提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，之前规划建设地铁的43个城市中可能有16个城市不再符合标准。但发改委只是不再批复这些城市新申报的线路，已获批的线路不受影响。因此中短期来看轨交建设市场容量基本不受影响，行业景气无碍。根据我们测算，未来三年新增运营里程和投资额每年平均增速约为18%和38%，轨交行业依然高度景气。

目前，“利马集团”对于委内瑞拉局势存在分歧，部分国家要求委重新举行大选，其余国家则表示支持现政府。“利马集团”曾明确表示，拒绝对委内瑞拉进行任何形式的军事干预。（参与记者：王晨迪、李保东、邓仙来、刘品然）责任编辑：张迪ST康得新资金链危机3月底之前能还钱？

本季度研发费用的环比减少主要归因于2018年第四季度较高的用于支持12月发布的ES6研发和测试的设计和专业费用。2019年第一季度销售及管理费用为13.199亿元（1.967亿美元），同比增长了71.5%，环比减少了32.2%。2019年第一季度除股份支付费用外的销售及管理费用（非美国通用会计准则）为12.341亿元（1.839亿美元），同比增长了67.6%，环比减少了32.4%。

DZH Financial Research分析师Kazumi Tanaka表示：“日本银行之所以提供贷款，部分原因是看重孙正义的管理能力和其他能力。WeWork问题已经削弱了说服它们支持孙正义的要素之一。”这位62岁电信大亨和科技大亨是日本最杰出的商人，而软银则是迄今为止最大的投资银行费用支付者。由于日本的利率接近零，而信贷市场萎靡不振，所以很少有企业能达到软银这样的金融影响力。