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李小加预言，阿里巴巴集团将“百分之百”会回来，这只是时间长短问题；至于回到上海或香港，则是它自己的选择。但李小加提及，现在阿里不需要融资，也不需要再多一个交易场所，“若阿里增加一个上市地，会给其带来更多监管成本”。他认为，若将来“北水”可以通过“互联互通”机制买阿里的股票，也许就是阿里回来的一天。

银行重构理财体系银行要重构理财体系，除净值化带来的客户挑战，还需要考虑中国居民理财习惯有自己的典型特征。一是严重依赖银行理财。根据招行调查数据显示，61%的受访客户未购买过银行理财产品以外的产品，从资产结构来看，受访客户的储蓄存款和单一理财产品占比高达76.7%。

11月19日，记者从遂宁警方获悉，当地经开分局刑侦大队联合嘉禾派出所在金桥新区将杨某某抓获归案，据了解，杨某某因为缺钱，当时正好有网友约见面，便起了抢劫的念头。目前，案件正在进一步办理当中。责任编辑：祝加贝参考消息网11月22日报道 英国《金融时报》网站11月19日发表该报首席经济评论员马丁·沃尔夫的文章称，西方阻止科技流向中国注定失败。

对于社区团购来讲，疯狂烧钱的模式难以为继。社区团购业态毛利率低，具有明显的区域属性，地域间的资源质量也有差别。对于整个链条的运营把控能力是关键，且供应链、履约交付、终端控制体系和能力的建设，需要耗费很大的成本。从目前的发展状况来看，并非所有参与竞赛的玩家都能够做到。

零售端改造发生在两处：一是对投资者，过去很多理财投资者只买固定收益产品，即刚性兑付产品，因此组合收益率较低。资管新规发布后，客户对打破刚性兑付是否理解，能否从心态、投资行为上接受波动性的投资产品和理念，从而引发投资行为变化，这是客户的适应过程。二是对银行的零售体系，特别是客户经理的再培训。

可以说，一汽-大众奥迪在自身快速发展的同时，也助力推动了中国汽车行业的发展。与此同时，一汽与奥迪的合作也为德方合作伙伴带来了新机遇。大众集团首席执行官、奥迪监事会主席迪斯表示：“一汽与奥迪合作三十年书写了一个关于创新、变革和友谊的成功故事，我非常期待下一个三十年的到来。”未来，大众集团将以提升本土化研发能力为重点，扩大与一汽的合作，2022年之前，还将投入150亿欧元用于新技术的研发。