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根据此前报道，蓝色起源（Blue Origin）可能在今年执行载人飞行任务，波音、SpaceX作为NASA商业载人计划的接受者，也将在今年进行首飞。星辰大海，不再远不可期。而在最近几天，索尼也表达出对太空的兴趣——不是送人，而是利用其技术储备为小型卫星大量生产光通信设备。

这是继美国国务院亚太事务助理国务卿大卫·史迪威访问日韩调停未见明显成效后，美国再次出面扮演“和事佬”角色。博尔顿此行能否缓解日韩紧张局势，为解决两国贸易争端带来转机，成为国际舆论关注的焦点。日韩交恶求助美国据日本共同社19日报道，日本外务大臣河野太郎当天召见韩国驻日本大使南官杓，抗议韩国政府没有回应日方提议，即答复是否组建第三方仲裁委员会解决遭强征韩国劳工向日本企业索赔触发的争端。韩方则指责日方违反国际法、态度傲慢无礼。

维权无果从公司出来后，小芳等当事人告诉记者：自己刚刚步入社会，从来没想过会遇到这样的事情。现在自己也不指望退还全部培训费用，自己可以承担一些培训包括违约费用。但是当时交了那么多钱，现在如果要求退款，只给自己退两三千真的是太少了。想到未来的两年，每个月都要还一千多的培训贷款费用，几个孩子都陷入了深深的无奈…

产出分项指标从9月触及的近七年低点46.1升至46.6。该指标是周三将公布的被视为经济体质晴雨表的综合PMI的组成部分。IHSMarkit称，欧元区新订单也下滑，新订单指数连续第13个月低于荣枯分水岭，不过仍从9月的43.4升至45.3。IHSMarkit调查中的其他前瞻性指标显示，尽管10月工厂连续第四个月降价，但欧元区制造业状况不会很快出现任何好转。

自7月以来，日本政府宣布对出口韩国的三种半导体产业原材料加强管制，引发日韩贸易摩擦并不断发酵。日方称采取管制措施的原因是韩国在出口管理方面存在问题，而韩方指责日本此举是对韩国最高法院判处日企赔偿强征劳工案的“经济报复”。随后，日本政府还计划于8月将韩国排除在《外汇及对外贸易法》优惠对象名单之外。

第二，高铁装备制造。我们是世界四大高铁生产主力。日本、中国、德国、法国。而且我们未来在欧亚高铁、泛亚高铁上，很重要。高铁装备制造也是分工协作，中铁集团就是设计和组装，都是招标采购的。分工协作会对中国许多相关产业引起增长。第三，核电装备制造。中国在新能源发展上重要的推动将是核电。我们完成了核电的第三代技术。