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中国中车在二季度获得了证金公司增持，证金对中国中车的持股比例从2018年一季度末的4.64%，提高到2018年上半年末的4.9%。对于营收下滑的原因，中国中车方面表示，在铁路装备业务收入上升的情况下，主要是受物流贸易规模缩减的影响。中国中车方面用“艰巨的改革任务”和“复杂的经营形势”来形容上半年的经营情况，称其在2018年上半年，面对艰巨的改革任务和复杂的经营形势，生产经营工作取得了新进展。

《原油技术分析及观点》技术面日线布林带整体延续高位缩口走势，原油日内技术面反弹走高上探至布林带中轨58.3美元压力后，与陈大宾预期一致晚间美盘原油整体走弱下探56.4美元附近。EIA原油库存预期虽然整体而言是一个利多数据的影响，但是由于原油技术面的强势影响，原油最终成功走弱回撤。目前原油仍然重点关注56美元整数关口的支撑情况，凌晨后市原油整体上若下破56美元关口则后市有望延续走弱下探至55.3美元；反之原油或将再次出现技术面反弹的情况。因此今日操作上建议整体仍保持高空思路为主，上方57.7-58.0美元压力区间可视为空单机会。若57美元成功破位则延续追空。

什么是大势，大势是水能载舟亦能覆舟，不忘初心，方得始终。强大的自我调节能力和纠错能力是中国航船不断前进的动力与希望。提升自我：大势所趋不可阻挡，但道路是曲折的，只有那些意志坚强、善于游泳的人才能在骇浪中前行。不要怨天尤人，同样的社会环境，同样的历史境地，为什么会有人胜出，有人能走到最后，关键是要练好自己的内功。于国如此，于己更是如此。望同学们在困境中加强修炼，不言放弃，与消费者同行，与客户同行，在结构调整、产业升级中实现凤凰涅槃。

“我们既是债权人又是质权人，拥有优先受偿权，拍卖款会优先向财通资产分配，覆盖财通资产优先受偿的部分和财通资产相关资管产品投资者的本金和收益，估计大致在5.5亿元至6亿元，具体金额律师还要测算。”财通资产负责人称。8亿余元拍卖款，已远超财通资产所需金额。“超出的部分，或许可以向阜兴案其他资管产品的投资者分配，这要由法院最终来定。”他告诉记者。

华为的下一步往哪里走？任正非对此胸有成竹，“华为立志以数字世界面向客户，把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。”将抢占5G制高点作为突破口，华为推出了面向规模商用的全套5G网络设备解决方案。尽管华为5G业务接连遭到了美国、澳大利亚、英国、法国等国的禁用或者限制，但任正非透露，华为已经签署了30份5G商业合同，并将2.5万座5G基站运往国际市场。“我们的信心是产品比别人都好，让别人不想买都不行。能够把5G基站和最先进的微波技术结合起来成为一个基站的，世界上只有一家公司能做到，就是华为。”

路透社报道称，全球移动通信系统协会（GSMA）的行业分析报告显示，禁止从中国供应商购买通信设备，将使欧洲5G网络成本增加约550亿欧元，并将导致该技术的推出延迟18个月左右。在路透社报道中提到的中国供应商，除了华为，还有中兴。责任编辑：赵明